
Der Bahnhof Vejen wurde 1917 erbaut und ersetzte das Bahnhofsgebäude von 1874. Das Bahnhofsgebäude steht heute unter Denkmal.
1868 sollte in Esbjerg ein Exporthafen gebaut werden. Nach der Niederlage 1864 gegen die Deutschen wollten sie sich von der Abhängigkeit vom Versand dänischer Agrarprodukte über den Hamburger Hafen befreien. Doch der Hafen reichte nicht aus – es musste auch Zugverbindungen zum Hafen geben. Daher wurde die Jütland-Südbahn von Lunderskov nach Esbjerg gebaut und bildete eine Verbindung zur Jütländischen Längslinie.
Die Eisenbahn ermöglichte es Vejen, sich zu einer florierenden Industriestadt zu entwickeln. Schon bevor die Eisenbahn 1874 nach Vejen kam, entwickelte sich das Dorf, das ursprünglich um die heutige Kirche herum lag, zu einem Handels- und Handwerkszentrum in der Gegend. Als Vejen einen Bahnhof an der Bahnstrecke zwischen Lunderskov und Esbjerg haben sollte, wurde dieser auf einem Feld südlich des bestehenden Dorfes errichtet. Mehrere Fabriken wurden nebenan gegründet, und Anfang des 20. Jahrhunderts wuchs die Stationsstadt zusammen mit dem Dorf. Johannes Lauridsen war ein Initiator und eine bedeutende Persönlichkeit in der Stadt. Unter anderem gründete er die Margarinefabrik Alfa. Man sieht die Statue von ihm direkt vor dem Bahnhofsgebäude. Ursprünglich war Vejen Endbahnhof eines Anschlussgleises, Vejen-Gesten, an der Troldhede-Linie, die eine private Eisenbahn war.
Das Hauptgebäude der Station mit Bahnsteigdächern, das Lagerhaus und das Toilettengebäude, die Mauer und die Holztore zwischen diesen und dem Kommandantenposten ca. 300 m westlich des Hauptgebäudes sind alle unter Denkmalschutz gestellt.
Entfernung:
Hærvejens Wanderroute : 0 km – wenn Sie aus dem Zug aussteigen und die Treppe hinuntergehen, stoßen Sie auf den Wanderweg der Ancient Road im Fußgängertunnel. Die rechte Seite ist nach Süden und die linke, dann kommt man nach Norden.
Der Radweg der Alten Straße: 0,1 km – es gibt einige Meter bis zur Søndergade, wo der Radweg der Alten Straße verläuft.